為什么在歐洲、日本以及我國的臺灣省等地區(qū)要禁止鋪塑膠跑道

學(xué)校體育場地鋪設(shè)用塑膠跑道，主要成份為工業(yè)聚氨脂材料(甲苯二異氰酸脂)簡稱TDI。中國室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境檢測中心確認(rèn)，TDI生產(chǎn)的材料，在炎熱或強(qiáng)光下，會(huì)有甲苯二異氰酸脂氣體釋放出來，對人體有很大的危害。國家體育總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)以及有關(guān)制造廠商的專jia指出，工業(yè)聚氨酯材料屬于國家列為職業(yè) 高ji危害的化學(xué)物質(zhì)，但又是生產(chǎn)須使用的物質(zhì)。它在炎熱、強(qiáng)光下會(huì)釋放出對人體有害的氣體，但這些有害物質(zhì)的揮發(fā)性很小，塑膠跑道操場又在室外，學(xué)生接觸塑膠跑道操場的時(shí)間相對比較短。

聚氨酯發(fā)泡機(jī)

一般而言，只要不超過大于或等于0.7%的室內(nèi)裝飾標(biāo)準(zhǔn)，塑膠跑道場地就不會(huì)對人體造成什么傷害。然而很多專jia對0.7%提出了質(zhì)疑。國家田徑協(xié)會(huì)田管中心副秘書長表示：0.7%這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沒有科學(xué)依據(jù)。有人提出我國在1995年曾按照國際檢測標(biāo)準(zhǔn)檢測，檢測結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)均符合國際標(biāo)準(zhǔn)，但是檢測的機(jī)器不一樣，所以這個(gè)檢測結(jié)果很難說是科學(xué)的。實(shí)際上0.7%的室內(nèi)裝飾標(biāo)準(zhǔn)，很難解決游離TDI的超標(biāo)問題。目前我國關(guān)于塑膠跑道的驗(yàn)收主要是對其物理指標(biāo)的檢測，而關(guān)于環(huán)保的化學(xué)指標(biāo)一直沒有，從長遠(yuǎn)來看，引進(jìn)國際檢測標(biāo)準(zhǔn)是 科學(xué)的。

目前在歐洲、日本以及我國的臺灣省等地區(qū)已經(jīng)禁止鋪設(shè)這種類型的跑道。又據(jù)人民網(wǎng)體育在線訊，二十世紀(jì)末，當(dāng)歐美、臺灣等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)明令禁止在各類學(xué)校繼續(xù)使用含聚氨脂材料的運(yùn)動(dòng)場時(shí)，我們國家的大多數(shù)田徑場上卻仍然鋪設(shè)著這種易脫粒、褪色甚zhi有毒的聚氨脂塑膠跑道。這種由橡膠顆粒與聚胺酯澆注而成的跑道材料中的聚胺酯含有對人體有害的成分，面層呈顆粒狀，灰塵、污物甚zhi病菌容易嵌人顆粒之間的縫隙，無法有效清除干凈，不利于人體健康。而且阻燃、絕緣、隔音性能差、難于在自然條件下降解，對環(huán)境造成 大的污染。

發(fā)泡機(jī)在汽車運(yùn)輸工具上的作用

汽車工業(yè)對未來汽車所作出的舒適性、安全性及節(jié)能等要求都離不開聚氨酯。具有隔熱及隔音功能的車頂材，具有舒適性要求的汽車座墊，阻隔噪音及振動(dòng)保持安靜空間的車底材料和密封材料。此外還有儀表盤、車門、安全氣囊、座椅靠背、擋泥板、減沖吸收劑、油封、不爆輪胎及涂料各種聚氨酯制品被應(yīng)用于汽車的各個(gè)角落。此外，還被制成輪胎防滑鏈，因其具有柔韌性、耐久性及不損害路面的特性而受到重視。另外，具有優(yōu)良耐久/耐侯性的聚氨酯涂料也應(yīng)用于摩托車、輕軌電車、新干線及船舶等的涂裝。